رانندگی هوشمند MAZDA EZ-60 Laser Edition

ارتقاء هسته: Lidar رانندگی هوشمند صحنه کامل را تقویت می کند

مهم ترین تغییر در نسخه لیزری EZ-60 ناشی از اضافه شدن یک ماژول LiDAR با دقت بالا بر روی سقف است. خودروی جدید از یک رادار لیزری به عنوان پایه ادراک هسته، همراه با رادارهای موج سه میلیمتری، 11 دوربین با کیفیت بالا و 12 رادار اولتراسونیک برای ایجاد یک شبکه ادراک جهانی همجوشی چند سنسوری استفاده می کند. تراشه محاسباتی رانندگی هوشمند کابین خلبان به طور همزمان به یک تراشه درجه یک وسیله نقلیه 3 نانومتری، همراه با نقشه ناوبری سطح خط Tencent ارتقا یافته است. با این سیستم سخت افزاری، خودروی جدید دارای قابلیت های رانندگی با کمک L2 پیشرفته است که بیش از 200 سناریو رانندگی کمکی را پوشش می دهد.

رانندگی هوشمند: ناوبری دو دامنه برای مناطق پر سرعت و شهری

نسخه لیزری EZ-60 با تکیه بر سیستم ادراک LiDAR که به تازگی اضافه شده است، به ناوبری هوشمند در سناریوهای پر سرعت و شهری دست یافته است. کمک ناوبری با سرعت بالا، محدوده سرعت کامل 0-130 کیلومتر در ساعت را پوشش می دهد، از تغییر خطوط مستقل، انحراف از موانع، رمپ های روشن/خاموش و سایر عملیات پشتیبانی می کند. کمک ناوبری شهری سناریوهای جاده اصلی شهری با سرعت 0 تا 80 کیلومتر در ساعت را پوشش می‌دهد، با استفاده از معماری فناوری سرتاسر، که می‌تواند شرایط پیچیده جاده‌ای مانند ازدحام، بخش‌های ساخت‌وساز، و وسایل نقلیه پارک غیرقانونی را شناسایی کند. زمان پاسخگویی چراغ سبز در تقاطع ها تنها 0.8 ثانیه است. سیستم پارک خودکار کامل صحنه از شناسایی بیش از 300 نوع فضای پارک پشتیبانی می کند و همچنین می تواند با ویژگی هایی مانند پارکینگ درهای بسته و پارک حافظه از طریق OTA در مرحله بعدی ارتقا یابد. سیستم حفاظت ایمنی فعال جهانی به طور همزمان ارتقا یافته است و ترمز اضطراری خودکار AEB حداکثر سرعت 110 کیلومتر در ساعت را برای خودروهای ساکن جلو پشتیبانی می کند.

ارث بری کیفیت: تاکید یکسان بر ایمنی و طراحی

نسخه لیزری EZ-60 کیفیت هاردکور مدل فعلی را ادامه می دهد. بدنه خودرو از ساختار قفس 7 افقی و 5 عمودی استفاده می کند که فولاد با استحکام بالا 86.5 درصد را تشکیل می دهد و برخی از اجزای آن از فولاد گرم با حداکثر فشار 2000 مگاپاسکال ساخته شده است. کل خودرو مطابق با استانداردهای ایمنی پنج ستاره دوگانه اروپای چین توسعه یافته است و اولین چالش شدید سه گانه صنعت یعنی برخورد، غلت زدن و غوطه وری را پشت سر گذاشته و گواهینامه ایمنی سطح بالای TOP Safety را کسب کرده است. در سطح طراحی، زیبایی شناسی "دینامیک" مزدا ادامه دارد و طراحی آیرودینامیک 9 کانال هوا برنده 8 جایزه طراحی بین المللی از جمله iF در آلمان، Red Dot و IDA در ایالات متحده شده است. اندازه بدنه 4850/1935/1620 میلی‌متر، با فاصله بین دو محور 2902 میلی‌متر، به‌عنوان یک شاسی‌بلند سایز متوسط ​​قرار می‌گیرد. از نظر قدرت، CLTC همچنان دو گزینه ارائه می دهد: برد گسترده و الکتریکی خالص، با نسخه الکتریکی خالص دارای برد حداکثر 600 کیلومتر.

EZ-60 Laser Edition با مفهوم "رقابت نکردن برای بهترین ها در رانندگی هوشمند، فقط انجام کار درست برای رانندگی هوشمند" توسعه یافته است. این فناوری LiDAR را عمیقاً با ژن‌های ایمنی و مدیریت مداوم مزدا ادغام می‌کند و تجربه سفر هوشمندانه‌تر و مطمئن‌تری را برای مصرف‌کنندگان به ارمغان می‌آورد.